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当前，重庆南岸区、重庆经开区正抢抓重庆建设科创高地的新机遇，布局未来产业发展新赛道，全力开展制造业倍增、服务业提质、营商环境优化、数字化统领改革、开放型经济跃升、城市能级提升六大专项行动，通过改革先行先试，聚焦“四园一港”产业单元，推行园区内全生命周期闭环式服务机制，赋能企业成长、产业发展。

各地在约定补贴次数时，也存在“按人限次”“按车限次”的不同做法。在广东，每人最多可申请1次补贴。在云南，每交回注销1辆旧车并购买1辆新车可申请1次补贴，每人最多可申请4次补贴。在河北，每人最多可以参与3次以旧换新活动。

不过，在北京车展火热出圈的同时，中国汽车产业仍然需要有冷思考。“整体上看，中国品牌车企海外汽车制造业务仍处于起步阶段。”中汽中心中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉分析，在欧美等大型成熟市场，中国汽车品牌份额仍低于汽车发达国家品牌，面向未来，中国还需进一步推进扩大高水平对外开放，与全球共享中国市场机遇。

2023年10月，北京市生态环境局执法人员通过自动监控系统发现位于北京经济技术开发区的某企业自动监测设备传输数据异常。经调查，该单位自动监测设备数采仪中，用来折算污染物排放浓度的参数不符合《电子玻璃工业大气污染物排放标准》要求，导致自动监测数据失真。依据《中华人民共和国大气污染防治法》相关规定，北京市生态环境局责令该单位改正，并处四万元罚款。

前进道路上的问题，只有用改革的办法才能解决。只有坚定改革到底的决心，动真格、敢碰硬，矢志不渝进一步全面深化改革，才能不断为中国式现代化注入强劲动力、提供有力制度保障。